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~ HISTORIA ~
Un día sin olas, en aquellos años.
El origen del skate está directamente relacionado con el surf, o más bien con la ausencia de olas. Parece que surgió como algo espontáneo de varias personas al mismo tiempo. Corrían los años 50 cuando unos cuantos niños aburridos ante la expectativa de no poder surfear en la maravillosa California, decidieron acoplar cuatro ruedas de patines a una simple tabla de madera y “jugar” a surfear el asfalto. Se utilizaban ruedas metálicas y únicamente se dedicaban a deslizarse cuesta abajo por las calles emulando los movimientos del surf. El siguiente paso fue llevársela a una piscina vacía e imitar con su nuevo invento el movimiento de las olas. Así nació el skate, un deporte que no era considerado como tal.
Nació, murió y volvió a nacer.
Sobre el año 65 esta moda del skate cae, parecía que quedaría como algo residual y que no llegaría a más. Las pocas empresas que había cerraron y, nuevamente, no había material de skate que comprar. Fueron años donde se utilizaban ruedas de arcilla… muy peligrosas y difíciles de controlar. Frank Nasworthy inventó las ruedas de uretano en 1973, hicieron que mucha gente volviera a tener interés por el skate y se volvió a practicar de forma más habitual.
Entonces llegó el año 75 y en un campeonato de slalom y freestyle en Del Mar (California), el equipo Zephyr enseñó una forma de patinar que no se había visto nunca y mostraron lo que el skate podía llegar a ser. A partir de ese día, se dejó de ver al skateboard como un hobby marginal y pasó a ser algo tomado muy en serio y con muchas posibilidades.
En este momento el skate está en la cumbre, sobre todo en Estados Unidos, donde es el 6º deporte más practicado, y al menos la mitad de esa cantidad de skaters viven en California.
~ ESTILOS DE SKATEBOARDING ~
Freestyle: Probablemente el estilo más antiguo de skateboarding, las competiciones profesionales de estilo libre solían incluir música y coreografías, y se centraban en la fluidez y la habilidad técnica. El estilo cambió significativamente con la introducción de obstáculos, ollies y otros trucos en la década de 1980.
Slalom: Hace referencia a una carrera de Downhill. Los skaters intentan bajar el recorrido en el menor tiempo posible y derribando el menor número de conos posible.
Vert: También se lo conoce como «skateboarding de transición». Los skaters generalmente montan sus tablas con ruedas de 55 mm (o más grandes) y cubiertas más anchas para mayor estabilidad. Implica que los skaters se muevan de la horizontal (en el suelo) a la vertical (en una rampa u otra inclinación) para realizar trucos, una ‘Pool Riding’.
Street: El patinaje en la calle implica el uso de obstáculos urbanos como escaleras y sus barandillas, jardineras, zanjas de drenaje , bancos de parques y otros mobiliarios callejeros. Los skaters generalmente montan sus tablas con ruedas de 55 mm (o más pequeñas) y cubiertas más angostas para hacer que la tabla se balancee y gire más rápido y para facilitar la realización de trucos.
Park: Abarca una variedad de subestilos adoptados por aquellos que montan patinetas en parques de skate especialmente diseñados. La mayoría de los parques de patinaje combinan halfpipes y quarterpipes con varias otras características de patinaje «vert» y obstáculos de «calle» como escaleras y rieles. La integración de estos elementos produce una experiencia de patinaje diferente.
Cruising: Se hace con cualquier tipo de tabla de skate donde los skaters viajan lo más rápido posible en rampas y parques de patinaje o a través de áreas urbanas generales, sin trucos, el mayor tiempo posible sin detenerse o tocar superficies. Los skaters en esta categoría a menudo usan longboards que son generalmente más anchos y tienen ruedas de goma. El Cruising, similar a Downhill Skateboarding, se usa a menudo para el transporte. Este estilo es una opción para los patinadores que quieren algo entre el longboard y el skateboarding.
Downhill: El skateboarding sin competencia.. es uno de los estilos más antiguos de skate y fue popular a principios de los años setenta. Los longboards originales se describieron como esquís de nieve (en términos de longitud). Los skaters modernos a menudo usan longboards para carreras, pero algunos usan skates regulares para andar en patin sin competencia.
~ TU EQUIPO ~
Prepara tu equipo
Seas o no un ‘pro’ del skate, necesitas protegerte para posibles caídas. Un buen casco, unas coderas y unas rodilleras son tus protecciones básicas y esenciales, sobre todo si estás empezando. La mayoría de las lesiones típicas del skate se producen en la cara, la cabeza, los brazos y las piernas. Afortunadamente, gran parte de ellas se pueden prevenir o disminuir su gravedad si se utilizan las protecciones para skate apropiadas y si se hace el calentamiento adecuado. En wet-store.com tenemos accesorios y protecciones de ION que te resguardarán de cualquier roce con el asfalto. Además son muy ‘cool’, no te equivoques porque ir protegido da mejor sensación que ir sin nada.
Consíguete un par de buenas zapatillas para skate. Tratar de montar skate con botas o sandalias es una buena forma de lastimarte o torcerte el tobillo. Las zapatillas para skate tienen una suela especial para pegarse al skate y te brindan tanto protección como soporte, haciéndolas ideal para aprender a montar skate. Las marcas Vans y DC Shoes son especialistas en zapatillas para patinar. Si no puedes encontrar una marca de zapatillas para skate en particular, lo que necesitas en una suela plana. Evita las suelas texturizadas comunes como las de las zapatillas para tenis o para correr. Se recomienda usar una suela como las de los zapatos náuticos; una suela lisa y plana.
Cómo elegir tu skate
Tenemos que decir que la elección de una tabla es un tema muy personal de cada uno, y que no hay unas reglas universales para elegir una u otra. Escucharás multitud de opiniones distintas sobre qué tabla elegir, sobre la calidad de cada marca, sobre las distintas “tecnologías”, materiales, medidas, etc. Te recomendamos que eches un ojo en la zona dónde patinas a las distintas marcas y, si puedes, que pruebes varias.
Las partes del skate
Aquí te explicamos las distintas medidas y partes que tiene una tabla de skate:
Tail: Es la parte que se levanta en la zona trasera de la tabla
Nose: Es la parte que se levanta en la zona delantera de la tabla. A veces es difícil distinguir el nose y el tail vistos desde arriba. El Nose suele ser un poco más largo y menos pronunciado que el tail, aunque esto depende de cada tabla.
Longitud (Length): Es lo que mide de largo la tabla. Desde el borde del nose, hasta el borde del tail. La mayoría de tablas actuales tienen una longitud entre 30 y 31 pulgadas, y no es una medida muy a tener en cuenta a la hora de elegir tu primera tabla, ya que en todas es muy similar.
Cóncavo (Concave): La parte entre el tail y el nose (parte central de la tabla), está curvada de forma cóncava. Esto hace que los pies tengan un mejor agarre a la hora de hacer trucos. Cuánto más pronunciado sea el cóncavo, tendrás la sensación de mucho más agarre en los pies al mover la tabla. Y, por el contrario, un cóncavo más suave te dará la sensación de mayor libertad. Nuevamente es una cuestión personal y volvemos a recomendar probar diferentes formas y , con el tiempo, sabrás cuál es la que más se adapta a tu forma de patinar.
Ancho (Width): La medida de la anchura de la tabla, es la medida más importante en el momento de comprar una tabla.
Para elegir un ancho de tabla, tendremos que fijarnos en el tamaño de nuestros pies, y en el uso que le vamos a dar. Una tabla más estrecha es más eficaz al hacer trucos técnicos ya que es más fácil moverla y hacerla girar (flips, etc) pero al mismo tiempo, ofrece algo menos de estabilidad y espacio a la hora de caer los trucos. Mientras que una tabla más ancha nos ofrece una mayor estabilidad a la hora de montar aunque será algo más costoso moverla en los trucos.
La medida de la tabla de skate se tiene en cuenta por la anchura de la tabla, ya que es la medida que importa para el tamaño del pie. Las medidas comienzan a partir de las 7.5 pulgadas (unos 19 cm) y pueden llegar a las 9 pulgadas de anchura (unos 23 cm). Los tamaños más pequeños (7.5 – 7.6 – 7.7 – 7.5 – 7.8-7.9) suelen ser los utilizados para streetstyle (skate de calle) o freestyle (trucos de skate) ya que, al tener un tamaño menor, es mucho más sencillo hacer todo tipo de trucos o giros con la tabla con mayor facilidad. Los tamaños más grandes (8.0-8.1-8.2-8.3-8.5-8.6-8.7-9.0) se utilizan principalmente para rampas (bowls/skatepark) o como medio de transporte por la calle (cruising) ya que, al tener un tamaño superior, dan mucha más estabilidad y seguridad a la hora de coger velocidad.
Medidas y características de los ejes
La mayoría de los ejes de skate tienen un tamaño de entre 5.0 y 6.0 pulgadas (127mm y 152mm). Al igual que ocurre con los monopatines, en función del uso que se le vaya a dar al patín, los ejes deben de tener uno u otro tamaño y características.
Para skates de entre 7.5″ y 7.9″, los ejes deben de ser de 5.0 pulgadas. Estas medidas serían, principalmente para trucos de skateboarding, street style o freestyle.
Para tablas de entre 7.8″ y 8.25″, los ejes deben de ser de 5.25 pulgadas. Estas serían más para el que vaya a utilizar la tabla tanto en calle como en skatepark y no quiera tener varias tablas distintas para cada uso. Estas son las medidas más comunes, utilizadas por la mayoría de los skaters.
Para tablas de entre 8.25 y 8.75, los ejes deben de ser de 5.5 pulgadas. Estas medidas serían exclusivamente para su uso en bowls/rampas y skateparks, debido a su mayor anchura, o incluso para desplazamientos por calle.
Por último, los ejes a partir de las 6.0 pulgadas se usan con tablas de 9.0 en adelante. Estas son de uso principalmente para modalidades de patinaje de paseo, como cruising o carving, ya que, a mayor tamaño, mayor estabilidad.
Skates completos
En wet-store.com tienes la opción de comprar una tabla de skate completa donde ya viene una buena configuración lista para empezar a patinar desde el primer minuto. Así que anímate y date una vuelta por nuestra sección de skate.
~ PONTE A RODAR ~
Encuentra un buen lugar para montar skate. Lo ideal es encontrar un piso de concreto liso sin muchos baches o grietas que te obstaculicen cuando estés aprendiendo a avanzar con el skate. Con el tiempo, podrás montar skate sobre superficies desniveladas de forma segura pero es más fácil aprender en un estacionamiento o en la entrada de una cochera, que son mayormente superficies planas y uniformes.
Olvídate de los trucos para empezar y trata de permanecer de pie en el skate sin caerte. No hay una forma correcta de pararte sobre el skate, así que pon tu skate sobre una superficie estable como el césped o incluso una alfombra, donde no te caerás fácilmente, y averigua que posición te parece la más cómoda. Pon un pie delante del otro, alineándolos más o menos con los tornillos de los ejes.
Dime qué pie usas, y te diré qué eres. En el skate como en el surf, hay dos posiciones para patinar básicas. Casi todas las modalidades de deportes con tabla tienen esta clasificación para los ‘riders’:
Goofy: consiste en patinar con el pie derecho delante y el pie izquierdo detrás en el tail.
Regular: consiste en patinar con el pie izquierdo delante y el derecho en el tail.
Mongo: es más inusual y se refiere a una postura en la que el pie que está adelante se utiliza para impulsarse. Generalmente, esta posición es más incómoda para la mayoría de los skaters, pero si te sientes cómodo, ¡hazla! No hay formas incorrectas para montar.
Trata de impulsarte. Sobre alguna superficie nivelada, párate el en skate con un pie adelante y da un paso largo y firme con el otro pie para impulsarte.
Vuelve a la posición de montar. Cuando estés en movimiento, es necesario que pongas de lado el pie que va a delante, y lleves suavemente el pie con el que te impulsaste hacia la parte trasera del skate (tail). Debes flexionar ligeramente las rodillas, manteniéndote sobre tus dos pies y con la espalda recta para aprender a equilibrarte correctamente. Esta es la parte más difícil de aprender cuando eres principiante, pero la buena noticia es que montarás skate muy bien una vez que lo consigas. ¡No tengas miedo!
Aprende a voltear. Para voltear, tienes que pasar tu peso hacia delante o hacia atrás con el tobillo, dependiendo de tu postura y de si quieres o no ir a la derecha o a la izquierda. La cantidad de presión que uses dependerá de lo ajustado que esté el eje del skate y de lo lejos que quieras voltear. Empieza practicando en una superficie nivelada, pasa a tu postura de avance y luego haz una vuelta segura sin caerte. Este tipo de vuelta es la más común y se denomina «carving».
Intenta detenerte. Hay varias formas de detener un skate y la mayoría de ellos son trucos más avanzados. Para un principiante, la forma más fácil es disminuir gradualmente la velocidad y parar poniendo un pié en el suelo o pisando el tail del skate.
Aprende a caerte. Todos los skaters se han caído alguna vez. Puede que sea desalentador, pero aprender a caerte de manera correcta puede evitar que te lastimes gravemente. Usa siempre un casco para mantener a salvo tu cabeza y trata de usar muñequeras para evitar la peor parte de las caídas y para que no tengas raspones desagradables; cosas que son parte del mundo del skate.
Intenta montar cuesta abajo. Dejar que la gravedad te ayude con el impulso es un paso importante para convertirte en un skater con más experiencia. Es posible que tengas miedo la primera vez que vayas cuesta abajo y que no tengas que impulsarte, por ello aprender a estar cómodo y a mantener el control de tu skate es una buena lección que debes aprender desde el comienzo. Para mantener el equilibrio, dobla tus rodillas y usa los brazos para mantenerte balanceando de lado a lado. Mantén tus tobillos lo más firmes posible, ya que a velocidades mayores los movimientos más pequeños pueden convertirse en grandes movimientos, haciendo que haya más posibilidades de que pierdas el equilibrio.
Sigue montando. ¡Mantén la constancia! Aprender a montar skate bien toma tiempo y esfuerzo. No es algo que aprendes de un día para otro; sin embargo, si lo realizas con cuidado y practicas lo más que puedes, mejorarás y te sentirás más cómodo en tu skate. Trata de no desanimarte.
¿Lo tienes todo?
Escríbenos si todavía tienes dudas, y te ayudaremos con todo lo que necesites.
Ánimo y a surfear!
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